Мотошкола. Обучение езде на мотоцикле онлайн

Новый способ доставки информации через видеокурсы придумал не я, но я первый на русскоязычном пространстве упаковал свои знания по мотоспорту в видеоформат, и как показывает практика – это работает! Так появился мой проект Мотошкола Онлайн.

Идея пришла во время пандемии, когда кто-то боялся, а кто-то физически не мог контактировать с людьми вживую. И как потом оказалось, видеокурсы стали полезными не только из-за ограничений коронавируса, а сама перспектива получить эксклюзивную информацию стала отличной возможностью для мотоциклистов, которые живут в городах и регионах, где школы по мотоспорту вообще полностью отсутствуют.

Классическая история всем знакома. Практически каждый городской мотоциклист, после нескольких сезонов задумывается о совершенствовании своих навыков или освоении какого-либо мотоциклетного спорта. На выбор обычно становятся мотоджимхана и шоссейно-кольцевые мотогонки.

Как поехать в колено.
Началось все с самого желаемого навыка всех байкеров – поехать в заветную коленочку. Я подумал, что это будет самая актуальная информация для видеокурса и желающих оказалось достаточно сразу со старта продаж. Тем более, что навык этот достаточно простой и нужно просто знать, что именно и как надо делать. За 4 видеоурока я выложил исчерпывающую информацию о нюансах и секретах езды в колено и как по мне, такой формат очень хорошо подходит начинающему мотоциклисту.

Почему я так считаю. Первое. Это доступно всем. Как физически, так и благодаря низкой стоимости курса. Курс стоит как пол урока в любой гоночной мотошколе, а информации я вложил в него больше чем достаточно. Тем более, как я понял уже после записи курса, тренер, а я даю уроки вождения и вживую, может что либо упустить в процессе обучения. Или ученик может пропустить ценную информацию мимо ушей, и все. Либо платить за курс заново, либо делать что-то с ошибками, либо вообще не получить желаемых навыков.

К видеокурсу я даю пожизненный доступ. И всегда можно вернуться к моим видео и пересмотреть уроки.

Курс по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Интересная история. Я, как действующий мотогонщик и тренер, все прекрасно понимаю. Что и как делать в пилотаже. Но при записи курса я понял, что некоторые знания я имею на “подкорках” а вот облечь их в понятные формулировки, чтобы неподготовленный новичок все понял и осознал, не всегда получалось.

Все что нужно знать перед выездом на трек, теперь доступно любому пилоту. И это очень круто, так как когда я начинал свой путь в мотоспорт, я даже не знал к кому обратиться и у кого спросить. Да и сейчас ситуация мало изменилась. Школ вроде бы много, но реально компетентных единицы. Да и цены на мотоспорт кусаются. Уроки стоят в 3 раза дороже чем в городской мотошколе.

Посмотреть бесплатно несколько уроков можно на сайте школы прямо сейчас https://motoschool.online/kurs_shkmg

Выезд на гоночный трек это большое событие и удача для каждого мотоциклиста, но хорошо бы иметь базовые знания как и что нужно делать на треке. Тем более что в этом большом курсе я учу не только теории, а даю еще много практических знаний и упражнений, которые помогут грамотно и в удовольствие пилотировать спортбайк по гоночной трассе.

В моей мотошколе я даю максимально разноплановые знания по мотоспорту, которые подойдут любому пилоту, начиная от новичков и заканчивая опытными райдерами. Не буду подробно останавливаться на курсах Картодром, и Физподготовка. Названия говорят сами за себя. Я давно понял, что у каждого мотоциклиста может быть в доступе большой трек, картодром или площадка. И в каждом из этого есть свои нюансы и отличия. Поэтому все курсы обучения на мотоцикле имеют свою специализацию под конкретную локацию и отлично дополняют друг друга по навыкам которые вы из них получите.

Кольцевой мотоспорт, это не только езда в колено. Мотоспорт — это огромный пласт знаний и навыков, которые не уложить ни в одно видео, ни в одну статью. Но, по моему мнению, эти курсы дадут вам полное представление о том, как нужно пилотировать спортбайк по треку и поднимут вас на новый уровень.

Плюсы и минусы онлайн обучения на мотоцикле.
Можно много спорить о том, что эффективней онлайн или офлайн, но по моему мнению плюсов в онлайне очень много.
◾стоимость
◾доступность (любой город и страна мира)
◾простота изложения
◾быстрая обратная связь от автора курсов

Стоимость. Никто не будет спорить, что цена важна во всем. А тут этот вопрос выходит на важный план, так как мотоспорт дорог, если им много заниматься. Мои курсы стоят очень немного, ну а по сравнению с офлайн обучением, в том числе и у меня самого, это просто сущие копейки, тем более понимая сколько полезных навыков вы получите.

Доступность. В Москве, в Питере и Киеве есть мотошколы достойные внимания и которые вас реально научат навыкам шкмг. Но, что делать тем, кто не живет в этих городах? Там попросту нет таких школ.

Простота изложения. Я постарался записывать курсы как можно более простым языком, чтобы понял каждый. В каждом уроке, есть также текстовые подсказки или аудио сопровождение тех или иных упражнений и принципов. Поэтому поймет каждый. Ну а кто не поймет, я помогу персонально в чате telegram.

Быстрая обратная связь. Я понимаю насколько важна обратная связь от тренера. Каждому студенту предоставлена возможность написать мне лично и я решу все вопросы связанные с вашими тренировками.

Минусы онлайна.
Не отнесу это как к явному минусу. Это скорее физическая невозможность предоставления услуги проката техники. Поэтому курсы актуальны только тем у кого есть мотоцикл или у кого есть возможность его взять в аренду отдельно. Естественно, если я буду стоять над учеником и корректировать его вживую, процесс будет идти быстрее. Но это будет стоить других денег.

В целом, это новый вид обучения, который я бы не ставил в один ряд с классическим обучением. Они хороши каждый по своему и имею право на существование. Тем у кого есть свой байк и кто хочет сэкономить на мототренировках добро пожаловать в мою онлайн школу. Кто хочет тренировки по олдскулу, приезжайте ко мне. Есть все: мотоциклы в аренду, экипировка, треки и площадки. Поработаем :)