Мотошкола Онлайн. Как составить план тренировок на мотоцикле

Новички в мотоспорте часто не знают, как правильно подступиться к тренировочному процессу. Это похоже на новичка в фитнес зале: он приходит в зал и начинает качать все мышцы подряд. Также печально дела обстоят и с тренировками на мотоцикле. Давайте разбираться, как же грамотно составить план тренировок, без оплат профессиональным инструкторам в мотошколе.

С чего вообще начинаются тренировки? Мотоциклист садится на свой байк, едет на ближайший картодром и начинает там просто кататься. Это, конечно, все здорово. Только толку от таких покатушек очень мало. Просто катаясь вы ничему не научитесь. Если есть цель улучшиться в плане пилотажа или подтянуть свои навыки нужно придерживаться определенного плана.

Начать лучше всего с изучения простых и базовых упражнений на мотоцикле, которые можно выполнять на любом мотоцикле. Есть разные типы упражнений. Одни подойдут для площадки, другие для картодромов и треков. Частично и бесплатно, такие упражнения можно найти на моем youtube канале, а подробные планы тренировок в моей онлайн мотошколе.

Когда вы нашли информацию об упражнениях и технике их выполнения, стоит обратить внимание на самые важные из них, такие как: упражнения касающиеся торможения на мотоцикле, руления, прохождения поворотов и т.д. Также, не лишним будет изучить и теоретическую информацию о всех вышеперечисленных навыках. Много бесплатных упражнений можно найти в этом плейлисте.

Принципы составления плана тренировок на мотоцикле.
В обучении езде на мотоцикле мы всегда идем от простого к сложному. Что я имею ввиду. Не стоит в самом начале пытаться повторить какие-то сложные элементы или сильно наклонять байк и так поздно тормозить, как это делают профи. Начинайте с азов и максимально простых упражнений. Так, вы в безопасном режиме начнете оттачивать и развивать свои навыки.

Возьмем, например, упражнение разгон-торможение. Это простое и базовое упражнение, выполнить которое сможет любой байкер, на любом мотоцикле и в любом городе. Для этого достаточно приехать на любую парковку, например к торговому центру и попрактиковаться минут 15-20. И этого уже будет достаточно, чтобы начать улучшать навык разгона, торможения и работы ручкой газа.

Техника выполнения упражнения разгон - торможение.
Выполняете езду на первой или второй передаче. Сидите на мотоцикле прямо, ноги стоят плотно на подножках на мысках, пятки прижаты, колени также хорошо прижаты к баку. Плавно ускоряетесь в течении короткого времени (2-3 секунды) подавая корпус вперед к рулю. Далее закрываете газ, плавно, но акцентировано тормозите и при этом полностью выпрямляете руки. Тормозите не до полной остановки, а до минимального хода, чтобы мотоцикл не заглох. Взгляд всегда находится минимум на 5-7 метров вперед. Далее циклично выполняете разгон и торможение в течение 5-10 минут. Открывать газ и тормозить следует плавно, но достаточно акцентировано, чтобы хорошо загружались подвески мотоцикла.

Если вы уже более опытный пилот, чем простой новичок, то имеет смысл работать не просто базовыми упражнениями, а делать приоритет на развитие своих слабых сторон. Понять их не сложно, достаточно потренироваться на треке с быстрыми пилотами или поучаствовать в гонках. Сразу станет ясно, где вы проигрываете, и, что именно надо подтянуть.

Часто слабыми сторонами являются перекладки, торможение или плотное открытие газа. Выявив свои слабые стороны, акцентируйтесь на упражнениях развивающие конкретный навык. Например, для развития навыка быстрой перекладки, лучшим упражнением является - восьмерка. Для торможения - овал.

В тренировках на мотоцикле есть такое правило – тренируем один навык за одну сессию. А может даже и за одну тренировку.

Неплохой идеей будет приехать на площадку, и за 1.5 часа проехать 4 сессии использовав только упражнение восьмерка. Если планомерно следовать этому принципу, то с течением определенного времени вы отточите все навыки по отдельности, а при выезде на трек будете их использовать одновременно.

Езда по треку это отдельная история. Это как раз тот момент, когда нужно использовать все те навыки, которые вы отрабатывали ранее. Когда вы едете на трек, вы будете тренировать не конкретные навыки, а именно езду по треку. Да, если нет других вариантов, и вы выезжаете только на трек, а на остальное нет времени, то можно сконцентрироваться на одной сессии исключительно на торможениях, например. Но их там очень немного и за круг удастся сделать 2-3 акцентированных торможения. Разве это эффективная тренировка? Скорее, это попытка быстрее прокачать отдельный навык в не самых лучших условиях. И все таки рекомендую найти возможности использовать принципы описанные выше.

Тренируйте навыки отдельно. Акцентируйтесь на развитии слабых сторон. Используйте программы тренировок Мотошколы Онлайн и упражнения с моего ютуб канала. Пока!